Я на своем автомобиле использую автоматическую систему пожаротушения, основанную на применении генераторов аэрозольного состава, заправленных порошком, как более экологичным, термошнуров и технического запала с ручным приводом с места водителя, а также снаружи автомобиля в близи главной дуги каркаса безопасности.

Приходилось ли пользоваться в реальных условиях установленной системой пожаротушения? Как установка этой системы сказывается на дальнейшем обслуживании автомобиля?

Странно, что производители автомобилей, автогиганты... не используют эти системы, если их себестоимость такая небольшая? Почему это не поставлено на поток также как и подушки безопасности? Ведь один модуль подушки стоит 50тыр... + еще бы добавилась позиция в ТО, замена баллона, каждые 1-2 года.

А когда на наших машинах это будет??? А то на них и подушки безопасности то в диковинку!!! Это так о русском народе заботятся.

Если следить за состояние двигателя, тогда вам система пожаротушение не нужна.

Улыбнуло, хорошая шутка.
Автор, похоже, на своем ТАЗ 2109, или как там его, участвует в гонках F1 - иначе зачем такие навороты?
Лучше бы автор придумал что-нибудь про арендованный вместе с расчетом пожарный автомобиль, который сзади ездит.

Настоящее время наша промышленность не способно изготовить и установить систему пожаротушения на автомобиль. Пользуйтесь порошковым огнетушителем.

А можно поинтересовться, это сертифицированное оборудование
или самопал? На самом деле интересно. Где можно посмотреть?

Слышал что есть система которая в случаи столкновения или в ручном режиме отстреливает клему с АКБ. Незнаю правда ли это.